David y Goliat
Los grandes distribuidores son cada vez más grandes, sin embargo, al igual como David cuando se enfrentó a Goliat, hay ventajas que los distribuidores pequeños pueden aprovechar para competir con éxito.
recambios
Cómo hemos cambiado
Un breve resumen de como ha cambiado la posventa del automóvil en los últimos 40 años
La importancia de las marcas blancas
En Centroeuropa y Estados Unidos su uso está ampliamente extendido y, lo que es más importante, aceptado por los clientes (tanto reparadores como propietarios de vehículos), pero el consumidor español sigue siendo muy marquista porque al igual que en otras cosas, en esto también Spain is Different.
¿Qué le vamos a pedir a los americanos?
El pasado mes de abril el mayor distribuidor de recambios del mundo Genuine Parts Components (GPC), entraba en el mercado español a través de la compra de LAUSAN por parte de su filial europea Alliance Automotive Group (AAG), engrosando así unas cifras que marean, 9.500 tiendas, 50.000 empleados, y 18.000.000.000 de dólares de facturación.
Adaptarse al nuevo entorno
Vivimos en un entorno VUCA, y a nuestro sector de la posventa y en especial a la distribución (que vive de la logística y la fabricación de productos de alta tecnología) no le queda otra que adaptarse a una velocidad a la que no está acostumbrada.
La simbiosis de la posventa
Nuestro mercado ha hecho como la evolución en la naturaleza, se ha ido adaptando a las necesidades de cada momento, y aunque exista el libre mercado y puedas hacer lo que quieras con tu empresa, al final (ya sea taller mecánico, distribuidor, o fabricante) subsisten aquellas que se adaptan a las necesidades de sus clientes y se apoyan en los recursos que tienen a su alcance, y en ocasiones la solución se encuentra en la colaboración mutua entre empresas distintas, en la simbiosis.
Un servicio más rápido: un don y una maldición
Análisis del coste real de la distribución de recambios en España.
La rotación del Stock
La importancia de la rotación del stock en la rentabilidad de la empresa y 3 estrategias de colaboración con el proveedor.
¿Estamos ante una crisis en W?
Espero equivocarme pero creo que es posible que la salida de esta crisis será en W.
Mucho más que vender piezas
Mi homenaje particular a los recambistas. Profesionales que sin ser mecánicos, ni técnicos, ni vendedores, ni operadores logísticos, son imprescindibles en el sector del automóvil.